I
El usuario se monta en el bus de la ruta 6. Nota que va a un alarmante exceso de velocidad y piensa entonces: "menos mal, llegaré rápido".
II
Una mujer sin limitaciones ve un puesto vacío para Personas con Discapacidad, estaciona su carro y triunfante dice: "Quedé cerquita de la puerta".
III
Un policía observa en directo una grave infracción de tránsito en Maracaibo, el infractor hace que no lo ve, el policía igual y sigue su curso.
Carlos Moreno
Este bello artrópodo se denomina cheiracanthium punctorium, o araña de saco amarillo, y es la causante de que Mazda haya tenido que llamar a revisión a 42.000 unidades del Mazda6 fabricadas en Estados Unidos entre los años 2010 y 2012.
¿Cuál es la razón? Nada, que la araña de marras se pirra por el olor de la gasolina, como le pasaba a Daddy Yankee allá por 2004, así que se mete en el circuito de alimentación de los coches y se monta allí su pisito. Y como no tiene otra cosa que hacer, el animalico se pone a tejer tela… de araña, claro, que eso se le da muy bien, y forma un tapón en los conductos del sistema.
Al producirse una restricción en el flujo del combustible, disminuye la presión en el filtro del cánister, lo que puede derivar en daños al depósito, incluidas grietas y fugas. En la NHTSA hablan de riesgo de incendio, aunque… tranquilos, que es la NHTSA. Ya sucedió algo así en 2011, cuando Mazda tuvo que llamar a revisión un total de 65.000 vehículos por el mismo motivo.
Por aquel entonces, los de Hiroshima hicieron montar un resorte en la línea de ventilación del sistema de alimentación, de manera que fuera más difícil que se criaran telarañas allí dentro, pero no hubo caso. La solución propuesta ahora consiste en modificar el software de la alimentación para acabar con el… bug (nada, un chiste muy malo).
De momento, y que se sepa, el problema del arácnido sólo afecta a los Mazda6 fabricados en la planta que la firma tiene en Flat Rock, Michigan.
